Según explicó el Ministro Ravinet, se trata de la zona ubicada entre el Zanjón de la Aguada y el Río Mapocho, que corresponde al antiguo "cinturón de hierro" o vía férrea que rodeaba la actual comuna de Santiago. Los terrenos que conforman esta área corresponden a la Maestranza San Eugenio, las antiguas estaciones de FFCC Yungay, San Diego y San Eugenio (actual maestranza del metro), y algunos puntos destacados son las estaciones de Metro Ñuble, Irarrázaval y Parque Bustamante; la Plaza Italia, el Mercado Central, la Estación Mapocho, Quinta Normal y la Estación Central, entre otras.

Como a fines del siglo XIX
"Queremos retomar el antiguo anillo central metropolitano, en torno al centro de Santiago -especificó el Ministro Ravinet-. Es como revivir, en el siglo XXI, el camino de la cintura de Vicuña Mackenna de 1870, replanteándola y, de esta manera, enhebrar la trama urbana de Santiago a partir de ese anillo central".
La iniciativa -planteada por diversos urbanistas e instituciones académicas y recogida por el Directorio Ejecutivo de Proyectos Urbanos para el Bicentenario- involucra obras viales de distinta envergadura, estaciones de intercambio modal, parques urbanos, boulevares, paseos, edificios públicos, desarrollos inmobiliarios privados y otros promovidos por el Estado.

Las inversiones previstas para el Anillo Central, según especificó Ravinet, ascienden a un total de 664 millones de dólares: un 23% del sector público, un 37%, del sector privado vía concesiones públicas y el 41%, privado.

El plan de gestión para recuperar los "vacíos" de la ciudad, considera proyectos urbanos del MOP y el MINVU, como también otros que ya se están ejecutando en esta área: Costanera Norte, Biblioteca Regional, Estación Metro Quinta Normal, Barrio judicial y Paso Blanco-Arica, entre otros.
Asimismo, contempla iniciativas comunales como la Plaza de Abastos, la Plaza Italia, el Seccional San Eugenio y el Seccional Yungay, entre otros. Por último, nuevos proyectos estratégicos -principalmente de espacios públicos- entre ellos los Parques Isabel Riquelme y Centenario, en torno al Zanjón de la Aguada; y proyectos de transporte, como el Metrotrén.

En este marco, el Plan buscará aprovechar los terrenos subutilizados y de potencial reconversión, para localizar nuevas actividades urbanas y consolidar -en el límite entre la comuna de Santiago y sus 12 comunas vecinas- espacios públicos, infraestructura de transporte, servicios, equipamiento y vivienda. "Se trata de trabajar con doce comunas -indicó-, que son las ribereñas a este anillo. La idea es generar espacios públicos, infraestructura de transportes, servicios, equipamiento y vivienda".
Por otra parte, el Plan, según aclaró el Ministro, propone evitar la segregación, disminuir los tiempos de viaje y la contaminación, como también generar nuevos barrios. Será clave, del mismo modo, identificar proyectos capaces de detonar la renovación urbana en Santiago.